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Big Bigger Bigster – bald bei uns erleben

Dacia öffnet die Auftragsbücher für den neuen Bigster, der ab sofort zu Preisen ab 25.990 Euro bestellbar ist. Das neue Familien-SUV wird in vier verschiedenen Ausstattungslinien angeboten und rollt ab Mai 2025 in die Ausstellungsräume der deutschen Dacia Händler.

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Mit einem Schwerpunkt auf Komfort und Funktionalität bietet der Bigster das beste Preis-Leistungs-Verhältnis im umkämpften C-SUV-Segment. Die Ausstattungslinien Essential, Expression (ab 25.990 Euro) sowie die beiden Top-Ausstattungen Journey (ab 27.840 Euro) und Extreme (ab 27.990 Euro) sind klar aufeinander aufgebaut, um allen Kundinnen und Kunden eine einfache Übersicht zu geben und gleichzeitig alle ihre Bedürfnisse zu erfüllen.

Zwei Top-Ausstattungen mit klarem Fokus

Bei der ersten Top-Ausstattung Journey ist der Fokus auf komfortable Langstreckenreisen ausgerichtet. Hier sind unter anderem verbesserte Komfortsitze, ein teilelektrisch verstellbarer Fahrersitz (Höhe und Neigung der Rückenlehne) und eine elektrische Heckklappe an Bord. Die zweite Top-Version Extreme richtet sich speziell an Outdoor-Enthusiasten. Hier sind serienmäßig ein elektrisches Panorama-Glasschiebedach, modulare Dachträger, pflegeleichte MicroCloud-Sitzbezüge, Gummifußmatten und das 3-in-1 YouClip Befestigungssystem mit an Bord. Für die beiden Top-Ausstattungen steht außerdem die exklusive Zweifarb-Lackierung mit schwarzem Fahrzeugdach zur Wahl.

Bereit für Abenteuer

Wie auch schon vom Dacia Jogger und Duster bekannt, ist das beliebte Sleep Pack, bestehend aus einer Box im Kofferraum und einer Matratze, ebenfalls für den Bigster erhältlich (1.590 Euro Aufpreis bei Neuwagenbestellung). Somit wird aus dem Familien-SUV ein Minicamper mit Doppelbett für die spontanen Ausflüge in die Natur.

Vielfältige Antriebsvarianten

Der Bigster fährt mit einer Reihe elektrifizierter Antriebe vor. Der erstmals in einem Dacia angebotene TCe 140 (Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,5; CO2-Emission kombiniert (g/km): 124; CO2-Klasse: D) kombiniert einen 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbomotor mit einem 48-Volt-Mildhybridsystem und garantiert ein agiles Fahrerlebnis bei gleichzeitig reduziertem Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß.

Mit dem ECO-G 140 (Der Dacia Bigster ECO-G 140 wurde noch nicht homologiert; die Bestimmung der technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte erfolgt im Rahmen seiner Homologation) bietet Dacia einen Antrieb, der sowohl mit Benzin als auch mit Autogas (LPG, Liquified Petroleum Gas) betrieben werden kann. Auch hier sorgt ein 48-Volt-Mildhybridsystem für einen geringeren Verbrauch und niedrigere CO2-Emissionen.

Darüber hinaus ist der Bigster als erstes Fahrzeug der Renault Group mit dem neuen HYBRID 155 (Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 4,7; CO2-Emission kombiniert (g/km): 106; CO2-Klasse: C) in Verbindung mit einem Automatikgetriebe verfügbar. Diese 115 kW/155 PS starke Antriebsvariante ist ab dem Ausstattungsniveau Expression erhältlich.

Der TCe 130 4×4 (Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,1; CO2-Emission kombiniert (g/km): 137; CO2-Klasse: E), der ebenfalls ab dem Niveau Expression zur Wahl steht, rundet das Portfolio ab. Mit Allradantrieb und Sechsgang-Schaltgetriebe sowie einem 48-Volt-Mildhybridsystem ermöglicht er auch abseits befestigter Straßen ein sicheres Vorankommen.

Erweiterte Dacia Treuegarantie

Für den neuen Dacia Bigster sowie die gesamte Modellpalette bietet Dacia ab sofort eine Anschlussgarantie, die sich jährlich verlängern lässt. Damit kann die Neuwagengarantie künftig auf bis zu sieben Jahre oder 150.000 Kilometer erweitert werden. Voraussetzung ist lediglich die Durchführung einer Wartung bei einem autorisierten Dacia Vertragspartner. Weitere Informationen zur Dacia Treuegarantie finden sich unter https://www.dacia.de/wartung/dacia-treuegarantie.

Dacia Bigster TCe 140: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,5; CO2-Emission kombiniert (g/km): 124; CO2-Klasse: D.

Dacia Bigster TCe 130 4×4: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,1; CO2-Emission kombiniert (g/km): 137; CO2-Klasse: E.

Dacia Bigster HYBRID 155: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 4,7; CO2-Emission kombiniert (g/km): 106; CO2-Klasse: C.

Dacia Bigster ECO-G 140 : Diese Motorisierung wurde noch nicht für den deutschen Markt homologiert. Die Bestimmung der technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte erfolgt im Rahmen der Homologation vor Verkaufsstart.

Quelle : Dacia Presseportal

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